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车上的雨刮器你真的会用吗

2022-05-11 15:28      点击次数:

即关闭状态,此时雨刮器不工作,通常情况下初始状态的雨刮器拨杆都会在这个位置,所以我们在不使用雨刮器或者停车后,时刻记得将拨杆调回这个位置。 X1:点动刮水,即雨刮器只刮动一次,需要注意的是X1并不是一个固定的档位。将雨刮器拨杆从off位置向下拨动

  即关闭状态,此时雨刮器不工作,通常情况下初始状态的雨刮器拨杆都会在这个位置,所以我们在不使用雨刮器或者停车后,时刻记得将拨杆调回这个位置。

  “X1”:点动刮水,即雨刮器只刮动一次,需要注意的是“X1”并不是一个固定的档位。将雨刮器拨杆从off位置向下拨动到X1位置后雨刮器刮动一次,然后拨杆会自动回到off位置。

  间歇刮水或者雨量感应自动刮水,对于没有雨量感应功能的车型来说,此档位是间歇刮水,并且间歇的频率是可以调节的(大多数的车主都不知道这个功能

  间歇频率的调节方法是拨动雨刮器拨杆上方,画着同样图标的小拨片(图中红圈位置),将拨片向左拨是刮动间歇时间长而向右拨是间歇时间短,也可以简单的理解为向左慢向右快,并且从左到右一共有四个档位,可以说调节的范围是相当的精细了。

  “LOW”:慢速刮水,需要注意的是这个所谓的“慢速”其实也是比间隙档位中的最快速度还要更快的。所以在实际雨天开车过程中如果间隙档位不够用时可以选择这个档位,这个档位基本可以应对中到大雨了。

  “HIGH”:快速刮水,这个档位下雨刮器是最快的速度刮动了,基本可以应对大到暴雨了。但是如果遇到雨量实在太大,这个档位也不足以刮净前档玻璃上的水时,强力建议车主朋友们不要在向前行驶了,尽快找个安全的位置停车为好!

  同样的在间歇档位也是可以通过拨杆上方的小拨片来调节间歇频率的,大众车的后风挡雨刮器还有一个非常人性化的设计,即在没有选择开启后风挡雨刮器只开启了前风挡雨刮器的情况下,车辆挂入倒挡时,后风挡雨刮器会自动刮一下,以帮助驾驶员能够清晰的看清后方视野。

  雨刮器在尽可能慢的情况下刮净雨水是最理想的状态,此时才是最安全的,所以正确合理的调节雨刮器还是非常重要的哦!

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